6月18日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华、中船贸易与由中国石油国际事业有限公司为代表的联合方在上海签署液化天然气(LNG)运输项目3艘17.4万立方米LNG运输船建造备忘录。这是继去年6月3艘实船投建后,中石油、中国船舶集团等央企再度携手构建中国LNG运输产业链,为保障国家能源安全贡献力量,续写“国轮国造”新篇章。
该项目采用沪东中华自主研发的第四代“长兴系列”大型17.4万立方米LNG船设计。该船型总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统,进一步优化性能、降低能耗,日油耗量百吨以内。该型船配备先进的环保装置能满足国际海事组织最严格的排放标准,其技术性能、环保指标和可靠性要求均达到世界一流水平,具有良好的国际声誉和品牌效应。
据了解,去年6月30日,沪东中华与中石油国事等首次合作,签订了3艘17.4万立方米LNG运输船建造项目。今年6月18日,沪东中华为该项目首制船举行入坞仪式,标志着该船正式开启坞内建造新阶段。沪东中华一直将该项目作为重点产品,以精益管理和实名制建造为依托,严格执行PSPC标准,精心策划分段总组和提高分段完整性预装等前期工作,实现了按期入坞节点,并获得了船东的好评。
在中国经济复苏向好的背景下,在国家“碳达峰”“碳中和”目标和能源战略引领下,中央企业坚守使命担当,坚定贯彻“自主可控、国气国运、国轮国造”方针,积极扩充LNG自有运力,此次签署3艘LNG船建造备忘录,将助力“蓝天工程”,加快推进“美丽中国”建设,这既是对我国船舶工业以及国家能源战略可持续发展的强有力支持,也体现了对中国船舶集团创新发展的坚定信心。
作为中国船舶集团旗下核心造船企业、中国唯一的大型LNG运输船建造基地,沪东中华始终发扬首创精神,深耕全球LNG全产业链市场,特别是在LNG储运装备规模化自主设计与制造技术质量效率等方面拥有了雄厚的实力。经过20年砥砺奋进,沪东中华目前已累计交付了24艘大型LNG运输船。
【责任编辑:王莉】
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“魏桥佳达”万吨级铝矾土运输船舶首航仪式在山东港口滨州港举行
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中国创造了全球海上风电建设的一段“船说”!
对,没错!全世界空档期的吊装船、驳船,不是在中国,就是在赶往中国海域的途中。
为了实现2021年底并网,中国海上风电市场正热火朝天。配备了施工船舶的现场,一天一台风机的中国速度令人赞叹;缺船的施工项目,正全力发掘来自世界各地的施工资源。
据报道,在挪威奥斯陆交易所上市的公司Offshore Heavy Transport(OHT)发现,近期向中国运输海上风电设备的需求有所上升。OHT持有的五艘半潜
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等待进入苏伊士运河的LNG运输船数量猛增一倍
中国石化新闻网讯 据天然气加工2021年3月29日伦敦报道,根据货物跟踪公司Kpler公布的统计数据,共有16艘装载液化天然气(LNG)的船只等待进入苏伊士运河,比上周五(3月26日)等待进入苏伊士运河的LNG运输船数目猛增了一倍,被困的“长赐号”巨型集装箱运输船在苏伊士运河搁浅近一周后在3月29日获释。
11艘LNG运输船在苏伊士运河北面入口处等候,5艘LNG运输船在南面入口
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